Estelíquido refrigerante tiene un punto de ebullición muy superior a los 100ºC (que sería el del agua) y de congelación de hasta -40ºC (siendo 0º C el del agua), es por eso que se utiliza en lugar del agua, que no tendría efectividad frente al aumento o disminución de la temperatura del motor si las condiciones del exterior son de extremo Estasemana pasada lleve el coche al concesionario a la revision de los 150.000 y cual fue mi sorpresa que al dia siguiente me llaman y me dicen que el coche pierde agua por el vaso expansor, y yo pregunto y que pasa con eso, contestacion tienes que cambiar el motor posible rotura junta culata, yo digo pero se podra cambiar la junta Puesque pierde por los bajos, se vacia cada dos por tres. el coche es un E90 del 2006. Gene, 29 Nov 2011 #1. Lo malo del tema es que se congele al agua y rompa algo, pero Gene, 30 Nov 2011 #4. motorero En Practicas. Registrado: 8 Dic 2009 Mensajes: 271Lasválvulas suelen ser una fuente común de fugas lentas. Mezcla de agua y jabón: prepara una solución de agua y jabón. Aplica esta mezcla sobre la llanta y la válvula. Observa si aparecen burbujas. Las burbujas indicarán la
MiCorsa pierde agua refrigerante y no se por donde. 29/07/2009, 15:29. Hola a todos, les queria comentar que mi corsa wagon nafta año 2001 todos los idas de mañana me aparece un charquito de agua a la altura de donde conecta el caño de goma que viene del tanque del refrigerante con el radiador, lo extraño que el caño esta
Estámala, pero antes de morir se la llevan los ángeles al cielo. Eso es mucho papel y poco tabaco. Así paga el diablo a quien le sirve. Quien no tiene calentura, no necesita médico. Estaba boca arriba y sin resuello (muerto). Nada encuentra; se le mandó por agua a la mar, y se vino sin ella. Maldiciones de becerro no llegan al cielo
Perosi lo hace es debido a una fuga o algún tipo de rotura en los tubos y conectores. Recuerda que, siempre que vayas a comprobar el nivel de anticongelante en su depósito, nunca debes de quitar la tapa con el motor caliente puesto que los vapores alcohólicos y el propio líquido en ebullición pueden saltar provocando quemaduras graves.
Elvaso de expansion debe estar, en frio, entre el nivel maximo y el minimo, quizas al rellenar te pasas de nivelSi baja por debajo del minimo, hay que buscar la fuga, puedes usar un trazador (es un liquido que se añade al refrigerante y que deja un rastro blanquecino donde sale al aire y se evapora).Si no aparece fuga, tendremos que pensar
Probablementemeta el coche en el taller en el mes de agosto aprovechando las vacaciones, pero para que no te preocupes he decirte que llevo con el coche asi casi un año, y si no pasa agua al aceite (tono grisaceo en la varilla de nivel), o humo blanco por el escape, puedes aguantar (vigilandolo que nunca se quede sin agua), hasta que
ChevroletAveo 2011 1.6 170000 kms. Pierde líquido refrigerante Se apaga. Al apagar el vehículo después de usarlo, tira anticongelante por la tapa del depósito de recuperación. Cabe mencionar que al operar el vehículo, la aguja de la temperatura nunca sube de la mitad y el ventilador se activa a los 94°C y se apaga a los 87°C.
Unaire acondicionado defectuoso es una de las causas más comunes acerca del por qué mi coche gasta agua pero no se calienta, siendo uno de las principales áreas que debes revisar en tu vehículo. También es común que el conductor tienda a manejar de forma muy agresiva, teniendo como consecuencia una bajada en el nivel de agua más rápido
Tambiénhas tenido mala suerte de que se te joda la bomba de agua, por que yo por ejemplo en un cupra tdi que tuve con +200000km iba con la bomba de origen con palas de plástico y todo y ni fugaba ni tenía las palas rotas, y lo mismo con los otros TDI que he tenido, la bomba de agua no llegué a cambiarla nunca.
Tecnologíay motor; El radiador forma parte del sistema de refrigeración de un coche, y es el encargado de que el motor y sus componentes no alcancen temperaturas excesivas.Está íntimamente relacionado con la bomba de agua, de la que ya hemos hablado anteriormente.Y es que, mientras que el refrigerante circula por el motor gracias
Solotiene 113.000 kms. aun hasta los 114.000 no toca la 1ª revisión,aun no tiene 10 años pues es de final del 2010 tiene seguro defectos mecánico en garantia seguro ya que es del año 2010 Mercedes E 220 cdi con agua refrigerante que pierde ,pero no cae al suelo ,y se arranca bien ,y no se mezcla con aceite , tampoco veo fugas de manguitos
Cabemencionar, que en el caso de que sea el tapón el motivo por el que tu coche pierde agua, puede que no siempre veas agua o fugas, ya que lo que puede estar pasando es
Nose ha de poner en marcha el motor si se detecta una fuga de agua, ya que puede producirse una avería bastante grave.En este caso hay que llamar a una
Cuandoel segmento falla, se produce una pérdida de compresión y un consiguiente aumento de la presión en el cárter. Si la válvula PCV no es capaz de compensar ese aumento de presión, el
Sino hay agua en el depósito, no puede salir agua. Comprobar el nivel del líquido es bastante sencillo: Abre el capó. Asegúrate de que el coche está frío para poder tocar sin miedo. Ahora Peroantes de que hablemos sobre ello, es muy importante que conozcas sus funciones y por qué es tan importante para tu vehículo. El líquido anticongelante es vital para el correcto funcionamiento del motor de cualquier carro, ya que es el que permite su refrigeración, el que lo protege de corrosiones, el que evita la aparición de formaciones sg9DK.
